«Бесконечно можно смотреть на три вещи: горящий огонь, бегущую воду и на то, как работают другие».
А еще можно часами смотреть, как взлетают и садятся самолеты. Необычные ночные фотографии взлета и посадки лайнеров, сделанные с большой выдержкой.
Ровно 70 лет назад, 22 июня 1941 года фашистская Германия без объявления войны напала на Советский Союз и началась Великая Отечественная война (1941—1945).
В надежде на быструю победу немецкая авиация наносила массированные удары по городам, аэродромам, железнодорожным узлам, военно-морским базам. На защиту родины поднялась вся страна. Наступление Германии удалось остановить только под Москвой.
Война продолжалась 1 418 дней и ночей, людские потери СССР составили 26.6 млн человек.
Все фотографии были сделаны в первые часы и дни начала войны.
18 июня 2011 в Севастополе финишировала международная парусная регата «Морской корпус-2011», продолжавшаяся целую неделю, и в которой приняли участие 16 крейсерских яхт.
Фотографии и рассказ Сергея Анашкевича
Регата «Морской Корпус» проходит второй год подряд по неизменному маршруту Севастополь — Балаклава — Артек — Севастополь общей протяженностью около 150 морских миль. Мне удалось непосредственно поучаствовать в первых двух этапах регаты на одной из боевых яхт — «Морская Кокетка».
Яхты кружат около судейского судна «Орион» в ожидании команды старта:
После старта яхты вышли на внешний рейд и повели борьбу на 12-мильной дистанции. Ветер был силой от 5 до 9 метров в секунду и создавал хорошие морские условия для гонок. По правилам яхты могут двигаться исключительно под парусами. Двигатель использовать запрещено:
Для прохождения дистанции малой олимпийской гонки судьи расставляют три буя в акватории, а затем яхты должны обогнуть их по принципу треугольник-петля-треугольник. Побеждает судно, первым пересекшее финишный створ около судейской яхты:
При встречном ветре яхты ловят достаточно сильные крены и со стороны кажется что судно вот-вот ляжет на борт:
В этом случае команда обычно садится «на открен» — на противоположный накрененному борт, стараясь немного уменьшить наклон судна. Особенно актуально это на малых судах, имеющих малый вес — здесь 3-4 человека на противоположном борту дают серьезный эффект:
«Фиолент» — один из участников из третьей группы (крупные яхты свеше 12 метров):
Яхта «Искра» оказалась победителем первого дня гонки в третьей группе — среди самых больших яхт:
Экипаж «Искры» очень уверенно держался, практически всю дистанцию:
Яхты второй группы более легкие и быстроходные, однако они часто уступали более тяжелым «Искре» и «Морской Кокетке»:
Почти всю дистанцию первого дня парусники шли бок о бок. Порой расстояние между ними было не более 5-10 метров:
Во время гонки существуют четкие правила поведения судна в случае близкого нахождения друг от друга и возможного пересечения траектории судов. Подчас ситуации бывают близкие к аварийным — здесь «Фиолент» прошел всего в полуметре от кормы «Кокетки»:
До борта 3 метра:
«Фиолент» прошел в метре от нашей кормы:
Следующей отличилась яхта «Айя». Во время гонки, из Севастопольской бухты буксир начал выводить ржавый сухогруз. Его путь шел четко перпендикулярно гоночной дистанции. «Айя» шла чуть впереди нас и по всем расчетам ее курс пересекался с курсом ржавой посудины. Капитан «Айя» решил проскочить перед сухогрузом.
Подобное поведение капитана «Айя» равноценно поведению скутериста, пытающего на дороге проскочить перед фурой или поездом. Оправдан ли этот риск? Не знаю. «Айя» проскочила в 5-ти метрах перед сухогрузом, капитан которого ничего не видел. Мы смотрели с замершим сердцем:
Когда мы увидели «Айя» с другой стороны, у всех отлегло, а капитан сухогруза долго держал гудок:
Гонка продолжается...
Вода перед носом яхты кипит:
Пока нет поворота, можно пофантазировать с кадрами, свесившись за борт до самой воды:
Во второй день яхты стартовали из Севастопольской бухты, направившись в Балаклавскую бухту. Здесь задача была проста — добраться как можно быстрее до финиша. Обязательным пунктом прохождения дистанции был разделительный буй на внешнем рейде. Курс каждый капитан прокладывал по-своему, ориентируясь на ветер и основываясь на своем опыте.
Со старта «Морская кокетка» вырвалась далеко вперед:
Вот и заветный буй, после которого курс кардинально менялся и далее предстояло лишь поднять самые большие паруса и идти попутным ветром:
Первыми разделительный знак обогнули «Айя» и «Мелджес», наша «Морская Кокетка» с «Искрой» подходили к нему почти одновременно, но с разных курсов, так как капитаны выбрали свои варианты достижения цели. Мы были на каких-то десять метров быстрее:
Лишь пройдя обязательный для огибания буй, яхты получили возможность идти попутным ветром и поднять самые большие по площади паруса — спинакеры. Момент, когда спинакер, еще секунду назад зачехленный, набирает ветер:
Мгновение — и спинакер вдохнул полной «грудью»:
Под этими парусами яхты выглядят эффектнее всего и заметны издалека:
Даже когда они очень далеко:
Не правда ли, скорлупка среди пучины?
Финиш «Гермеса»:
В первом дивизионе победу одержал экипаж яхты «Бармалей», во втором дивизионе победу праздновал экипаж яхты «Айя», в третьем дивизионе лидером стала яхта «Искра».
А ближе к вечеру море стало вот таким…
Мы отправляемся в Национальный Парк Дерева Джошуа, расположенный в 266 километрах от Лос-Анджелеса. Здесь красочные пустыни, незабываемые кактусы Чолла и восхитительные деревья Джошуа.
Дерево Джошуа похоже на что-то среднее между пальмой и кактусом. Калифорнийские мормоны считали, что ветви этих удивительных деревьев, сначала торчащие под причудливыми углами к стволам и затем поднимающиеся, как в мольбе, вверх, похожи на пророческие указательные столбы. Именно они очень удачно назвали эти деревья в честь пророка Джошуа.
Свое название парк получил из-за обилия произрастающего здесь дерева Джошуа из семейства юкки:
Национальный Парк Дерева Джошуа — это мечта туриста с его мягким зимним климатом, интересными скальными образованиями, растениями и дикими животными.
Парк является одним из самых популярных мест для скалолазания: здесь есть более чем 4 500 маршрутов различной сложности:
Кругом деревья Джошуа. Коренные американцы когда-то плели корзины и сандалии из листьев этих деревьев:
В парке есть и другие растения. Например, это интересное создание, которое сбрасывает все листья в засушливый период — это помогает ему уменьшить потерю влаги. В сезон дождей окотильо или фукерия блестящая — так называется это растение — просто наращивает новую листву:
Цветение фукерии блестящей начинается в конце зимнего сезона дождей. Трубчатые ярко-красные цветки, их опылением занимаются пчелы, колибри и другие небольшие птички:
Также, здесь распространены кактусы Чолла:
Настоящие кактусовые сады:
Чолла — это термин, применяемый к различным кактусам этого рода с цилиндрическими стеблями:
Вблизи и под определенным освещением кактусы Чолла похожи на плюшевых медвежат:
Еще один колючий обитатель здешних мест — колючий грушевый кактус:
Закат в Национальном Парке Дерева Джошуа:
В Парке Джошуа наступает ночь…А это естественная арка из скалы:
Мы возвращаемся к самому необычному обитателю этого парка — дереву Джошуа:
Ночью причудливые деревья Джошуа выглядят особенно таинственно:
Деревья достигают высоты 9 метров и живут около 1 000 лет. Всего парке растет около 700 видов растений, в том числе около десятка видов кактусов.
Ночь. Естественная арка из скалы:
Медвежата-кактусы Чолла на рассвете:
Дерево Джошуа:
Мертвое дерево Джошуа. Эти деревья не имеют привычных годичных колец, видимых на поперечном спиле ствола, поэтому очень трудно определить их возраст. Приблизительную оценку можно получить исходя из того, то дерево Джошуа вырастает примерно на 1 см в год:
В 1994 году президент Клинтон предоставил «Дереву Джошуа» статус национального парка. Находясь в непосредственной близости от Лос Анджелеса, парк, конечно, быстро приобрел грандиозную популярность. Тем не менее, влияние туристов на окружающую среду здесь ограничено: 75% территории объявлено зоной, свободной от присутствия человека. Национальный парк Дерева Джошуа является, прежде всего, парком пустыни. Оно находится на месте встречи двух великих пустынь Северной Америки — пустыни Мохаве и Сонорской пустыни.
Парк обладает развитой сетью пешеходных и конных троп общей протяженностью около 100 км и притягивает к себе большое количество любителей прогулок, конных походов. Ежегодно парк посещают 1.25 млн. человек.
Вместе с тем, местность эта остается довольно дикой и не освоенной: в пределах парка нет ни отелей, ни заправочных станций, музеев, ресторанов, сувенирных магазинов, как во многих других национальных парках США. Вся местная инфраструктура заключается в палаточных площадках, асфальтированных и грунтовых дорогах и конно-пешеходных тропах.
Цветущая пустыня — незабываемое зрелище, но, чтобы увидеть его, необходимо безупречное планирование и чувство времени. Каждый раз, когда весенние ливни станут достаточно частыми, в пустыне вспыхивает огонь цветов: цветет окотильо, пустынная лаванда, кустарник индиго, песчаная вербена, примулы.
В парке расположены пять оазисов, которые являются настоящими птичьими городами. Потоки весенних птичьих миграций приносят сюда птиц с той стороны Тихого океана. Самый большой оазис — Оазис Потерянных Пальм.
Вместе с Луной:
Называть коротколистую юкку «деревом» не совсем правильно, хотя она старательно маскируется под дерево. Ствол растения собран из миллионов волокон и больше напоминает ствол домашнего алоэ.
Попадая в почву, семена дерева Джошуа очень быстро растут, причем — вниз. Сначала растение развивает глубокие корни — до 11 метров, чтобы добраться до воды, ведь в пустыне в год выпадает всего полстакана осадков на метр.
Листья внешне напоминают небольшие острые кинжалы. Растут листья на «ветках» чётко по спирали. Цветы и плоды дерева вполне съедобны — по крайней мере, так думают местные индейцы…
